Lange vertragingen Dover bedreigen verstransport

Zaterdag bereikte de file vrachtwagens een lengte van meer dan 30 kilometer met een vertraging van meer dan 24 uur. Daardoor zijn veel verswaren in de vrachtwagens bedorven.

Vracht- en ander verkeer op de veruit drukste route tussen het VK en de EU ondervindt al weken problemen doordat alle veerdiensten van P&O, de grootste aanbieder, zijn weggevallen. De rederij wilde een aantal weken geleden 800 Britse personeelsleden abrupt ontslaan en vervangen door goedkopere Zuid-Amerikanen maar dat stuitte op zoveel verzet dat de schepen niet kunnen varen.

Dat komt ook doordat de Britse scheepvaartinspectie enkele van die schepen aan de ketting heeft gelegd omdat de veiligheid niet is gegarandeerd. Een deel van het verkeer is overgenomen door andere rederijen, maar die zaten dit weekend wegens het begin van de paasvakantie al vol met ‘eigen’ reizigers en vrachtwagens.

Storing in douanesysteem

Eind vorige week kwam daar nog een langdurige storing in het Britse douanesysteem bij. Vrachtbedrijven moeten sinds Brexit elke lading naar het EU elektronisch melden in het systeem GVMS. Door de storing moest overgestapt worden op handmatig ingevulde formulieren en de daarbij horende controles. De storing was maandag verholpen, maar daarmee waren de rijen nog niet verdwenen.

Vleesproducten verloren gegaan

De British Meat Processors Association meldt dat ladingen vlees en vleesproducten naar afnemers in de EU verloren zijn gegaan. De organisatie heeft gevraagd wagens met bederfelijke waren voorrang te geven maar daar is geen gevolg aan gegeven.

Directeur Graham Eardley van het gelijknamige transportbedrijf verklaarde tegenover de BBC: “Als we lamsvlees hier laden op maandag dat moeten we dat op dinsdag kunnen lossen in Duitsland. Nu zien we vertragingen van meer dan 24 uur, de kwaliteit en verkoopwaarde van dat vlees wordt elk uur minder.”